İşte M/V WAGON-C Gemisi hakkındaki son durum...

Aliağa - Çandarlı körfezinde
demirleyen M/V Wagon-C Gemisi'ni kiralayan Rana denizcilik firması
22 Mart 2026 tarihinde gemi üzerinde bulunan
personeli gemiden indirirerek gemiyi terk edilmiş durumda bırakmış.

24 Mart 2026 tarihinde gemi demir tarayarak karaya oturmuştur. Bu sebepten dolayı Aliağa Liman Başkanlığı acil olarak Römorkör görevlendirerek
gemiyi zor durumdan kurtararak Aliağa- Çandarlı Körfezine demirletip emniyet altına almıştır.

3 Nisan 2026 tarihinde gemiye 4 personel gönderilmiş. 7 Nisan 2026 tarihinde römorkör görevi bitmiş Romorkör firması ile Wagon-C gemi armatörü arasında ücret konusunda antlaşma sağlanamadığı için hukuki
işlemler başlatılmış.

22 Mayıs 2026 tarihine kadar olan süre içinde gemiye gönderilen 4 personel görevini icra etmiş, ancak aynı gün gemi armatörü 4 personele gemiden ayrılın talimatı vermiştir
Bu talimatı alan personel gemiden ayrılmaya teşebbüs
edince, bu durum Liman Başkanlığı tarafından red edilmiştir, Gerekçe olarak 22 Mayıs 2026 tarihli mahkeme kararının Liman Başkanlığına ulaşmadığını
beyan edilmiş.

Bunun neticesinde 4 personel Liman Başkanlığına dilekçe yazarak sahil güvenlik ve savcılık makamlarına ifade vererek hukuki haklarını aramaktadır. Gemide kumanya, içecek su ve yakıt bittiğinden dolayı mağdur durumdadır yapılan hukuki süreçlerin sonuçlanmasını beklemektedir.

Bunları yanısıra Acentelik sözleşmesinin feshedilmesi, “acente ile görüşün” cevabını da hukuken zayıflatan önemli bir unsur.

İşte M/V Wagon-C Kaptanı Oktay GÖKSAL'ın Aliağa Bölge Liman Başkanlığı’na yazdığı dilekçe...

T.C.
ULAŞTIRMA VE ALTYAPI BAKANLIĞI
ALİAĞA BÖLGE LİMAN BAŞKANLIĞI’NA

Konu : Gemide oluşan insanî ve güvenlik riski nedeniyle acil müdahale ve tahliye talebi hakkında

Sayın Liman Başkanlığı,

Ben, M/V Wagon-C isimli geminin kaptanı olarak görev yapan Oktay GÖKSAL’ım.

Gemide uzun süredir donatan/işleten tarafından yakıt, elektrik, kumanya ve yeterli içme suyu temin edilmemektedir. Mevcut şartlar altında gemide yaşamın sürdürülebilmesi fiilen imkânsız hale gelmiş olup mürettebatın can güvenliği, sağlığı ve yaşam hakkı ciddi şekilde tehlike altındadır.

Gelinen aşamada;

* Gemide yeterli kumanya bulunmamaktadır,
* İçme suyu kritik seviyeye düşmüştür,
* Yakıt temin edilmediğinden gemi sistemlerinin çalıştırılması sürdürülebilir değildir,
* Elektrik ve temel yaşam koşulları sağlanamamaktadır,
* Mürettebatın fiziksel ve psikolojik sağlığı ciddi risk altındadır.

Ayrıca gemide bulunan mürettebat personelinin iş akitleri donatan/işleten tarafından fiilen ve/veya açık şekilde sona erdirilmiş olup, personelin gemi üzerinde görev, sorumluluk ve sevk-idare yetkisi ortadan kalkmıştır. Bu nedenle mevcut durumda geminin emniyetli şekilde sevk ve idaresinin sağlanabilmesi hukuken ve fiilen mümkün değildir. Kaldı ki gemide yakıt bulunmaması sebebiyle geminin hareket ettirilmesi, manevra yaptırılması veya güvenli şekilde operasyonel halde tutulması teknik olarak da imkânsız hale gelmiştir. Bu şartlar altında mürettebatın gemide tutulmaya devam edilmesi, yetkisiz ve imkânsız bir sorumluluğun personele yüklenmesi sonucunu doğurmaktadır.

Diğer taraftan armatör/donatan, Aliağa’daki yerel acente olan Unic Acentesi ile olan acentelik ilişkisini de tek taraflı olarak sona erdirmiştir. Bu nedenle geminin yerel operasyonlarının yürütülmesi, lojistik ihtiyaçlarının karşılanması ve mürettebatın temel ihtiyaçlarının organizasyonu hususunda da fiilî bir boşluk oluşmuştur. Bu kapsamda tarafımıza “acenteniz ile görüşünüz” yönünde verilen cevabın mevcut fiili ve hukuki durum karşısında uygulanabilirliği kalmamıştır.

Bu durum yalnızca iş ilişkisine dair bir uyuşmazlık olmayıp açık şekilde insanî güvenlik sorunu niteliğindedir.

Donatanın yükümlülüklerini yerine getirmemesi;

* 2006 tarihli Maritime Labour Convention (MLC 2006),
* SOLAS hükümleri,
* Türk Ticaret Kanunu,
* 854 sayılı Deniz İş Kanunu,
* İnsan hayatının korunmasına ilişkin uluslararası denizcilik teamülleri

kapsamında açık ihlal teşkil etmektedir.

Özellikle MLC 2006 uyarınca gemi adamlarına yeterli yiyecek, içme suyu, yaşanabilir ortam, sağlık ve güvenlik koşullarının sağlanması donatanın temel ve devredilemez yükümlülüğüdür. Mürettebatın bu koşullardan mahrum bırakılması uluslararası çalışma ve insan hakları normlarına aykırıdır.

Başkanlığınızca tarafımıza bildirilen “gemiden ayrılmanın seyir, can, mal ve çevre emniyeti açısından uygun görülmediği” yönündeki değerlendirmenin, gemide artık asgari yaşam koşullarının dahi sağlanamadığı mevcut fiili durum karşısında yeniden değerlendirilmesi zorunlu hale gelmiştir.

Mürettebatın temel yaşam ihtiyaçlarından mahrum bırakıldığı bir ortamda gemide kalmaya zorlanması, doğabilecek sağlık sorunları, yaralanmalar veya can kayıpları bakımından telafisi mümkün olmayan sonuçlar doğurabilecektir.

Bu nedenle;

1. Gemideki mevcut insanî ve teknik şartların acilen yerinde denetlenmesini,
2. Donatan/işleten hakkında gerekli idarî işlemlerin uygulanmasını,
3. Mürettebatın can güvenliği gözetilerek gemiden güvenli şekilde ayrılmasına izin verilmesini,
4. Acil kumanya, içme suyu, yakıt ve temel yaşam ihtiyaçlarının derhal sağlanması hususunda gerekli tedbirlerin alınmasını,

saygılarımla arz ve talep ederim.

Tarih : … / … / 2026

M/V Wagon-C Kaptanı
Oktay GÖKSAL

https://x.com/ngazetecom

https://www.instagram.com/ngazetecom/

https://www.instagram.com/nuraybasarantv/

https://www.youtube.com/@nuraybasarantv

https://www.facebook.com/share/1HW3HWKcMg/