Otomotiv devi Stellantis'in tepe yöneticisi Antonio Filosa, Le Parisien gazetesine yaptığı açıklamada yaşanan teknik aksaklıkları kabul ederek mağdur olan müşterilerden özür diledi.

Deneyimli yönetici, araç kalitesini ve müşteri memnuniyetini en üst seviyeye taşımak amacıyla kapsamlı yatırımlar gerçekleştireceklerini vurguladı.

Özellikle yağ banyolu triger kayışına sahip 1.2 litrelik üç silindirli PureTech motorlarda kayışın erken yıpranması ve yağ pompasını tıkaması sonucu motor kilitlenmesine varan ciddi sorunlar yaşanmıştı.

Yaşanan bu teknik aksaklıklar ve aşırı yağ tüketimi, küresel çapta çok sayıda araç sahibinin yoğun tepkisine yol açmıştı.

SORUNLARIN ÇÖZÜMÜ İÇİN 50 ÖZEL EKİP GÖREVDE

Filosa, gruptaki kalite problemlerini tespit edip kalıcı olarak çözmek amacıyla yaklaşık 50 özel ekibin sahada aktif olarak görev yaptığını bildirdi.

Şirket, FaSTLAne 2030 stratejisi doğrultusunda 2028 yılına kadar tüm segmentlerde sınıfının en yüksek kalite standardına ulaşmayı hedefliyor.

Motor arızalarının yanı sıra küresel Takata hava yastığı krizine de değinen CEO, güvenlik riskleri nedeniyle yüz binlerce aracın geri çağrıldığını hatırlattı.

Yaşanan mağduriyetleri telafi etmek isteyen üretici, triger zinciriyle donatılan yeni nesil motorlarla bu kronik arızaları büyük oranda geride bırakmayı amaçlıyor.