Yeni yıl yaklaşırken araç sahiplerinin gündeminde köprü ve otoyol geçiş ücretleri yer alıyor.
Türkiye İstatistik Kurumu'nun (TÜİK) ekim ayı enflasyon verilerini açıklamasının ardından 2027 yılında uygulanacak Yeniden Değerleme Oranı (YDO) yüzde 27,83 olarak belirlendi.
Vergi, harç ve çeşitli kamu ücretlerinde artış hesaplamalarında kullanılan bu oran, köprü ve otoyol geçiş tarifeleri için de beklentileri artırdı.
Sürücüler özellikle İstanbul'daki boğaz köprüleri, Osmangazi Köprüsü, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Avrasya Tüneli'nin yeni yılda ne kadar olacağını araştırmaya başladı.
Yüzde 27,83'lük artış üzerinden yapılan hesaplamalarda 2027 yılı için tahmini geçiş ücretleri ortaya çıktı.
Peki; 2027 köprü zammı ne kadar, kaç TL? İşte, ortalama tutarlar...
15 Temmuz Şehitler Köprüsü 2027 ücreti
İstanbul'un iki yakasını birbirine bağlayan 15 Temmuz Şehitler Köprüsü'nde 2026 yılında otomobiller için uygulanan 59 TL'lik geçiş ücretinin, yüzde 27,83'lük artış varsayımıyla 2027'de 75 TL'ye yükselmesi bekleniyor.
FSM Köprüsü 2027 ücreti
Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nde de aynı artış hesabı yapılıyor. 2026 yılında 59 TL olan otomobil geçiş ücretinin yeni yılda 75 TL seviyesine çıkabileceği öngörülüyor.
Osmangazi Köprüsü 2027 ücreti
İstanbul ile İzmir arasındaki ulaşımı kolaylaştıran Osmangazi Köprüsü için hesaplanan tahmini geçiş ücreti 1.496 TL oldu. 2026 yılında 1.170 TL olan otomobil geçiş bedelinin, yeniden değerleme oranı üzerinden yapılacak artışla bu seviyeye ulaşabileceği hesaplanıyor.
1915 Çanakkale Köprüsü 2027 ücreti
1915 Çanakkale Köprüsü'nde de otomobiller için geçiş ücretinin 1.170 TL'den 1.496 TL'ye yükselmesi bekleniyor. Bu tutar, yüzde 27,83'lük artış oranı esas alınarak yapılan tahmini hesaplamaya dayanıyor.
Avrasya Tüneli 2027 ücreti
Avrasya Tüneli'nde gündüz ve gece tarifeleri ayrı ayrı uygulanıyor. Hesaplamalara göre 2026 yılında gündüz 330 TL, gece 165 TL olan geçiş ücretlerinin 2027'de gündüz 422 TL'ye, gece ise 211 TL'ye çıkabileceği öngörülüyor.
Kesin tarifeler ilgili kurumların açıklamasıyla belli olacak.